Pastilhas eletrolíticas

Texto surrupiado daqui. É véio, mas vale pelo conhecimento.

Finalmente temos no Brasil (nota do editor SB: e já faz tempo que está no mercado) uma nova opção em repositores eletrolíticos. Já temos várias na forma de bebidas prontas em garrafinhas, mas a Suum é a primeira no Brasil a trazer uma alternativa realmente prática: pastilhas (ou tabletes).

Quando vocês está realizando uma atividade de longa duração, como por exemplo um trekking de vários dias, carregar uma grande quantidade de líquidos se torna um problema, pelo peso, volume e quantidade necessária. Geralmente, você vai contar com fontes de água limpa, como rios e lagos, vai ferver a água, usar algum filtro ou ao menos um produto químico que a “esterilize”. Mas como fazer com o repositor eletrolítico? Dificilmente você vai levar uma dezena de garrafinhas.

As alternativas são a utilização de um produto em pó ou pastilhas. Todas as variáveis citadas – peso, volume e quantidade – deixam de ser um problema, pois não são mais tão significativas a ponto de inviabilizar o uso. Cada pastilha apresentada pela Suum poderá ser consumida (antes, durante e/ou após o exercício) em 500ml de água, repondo suas necessidades energéticas para a atividade.

No exterior outras marcas vêm explorando o formato já há algum tempo, como a Nuun, Zym e a Camelbak (sim, a mesma empresa que fabrica os reservatórios de hidratação para serem carregados dentro da mochila), esta última oferecendo inclusive uma opção com cafeína. Na Argentina, utilizamos muito um suco em pó, chamado “Go!”, que já conta os elementos para fazer a reposição ao organismo. A vantagem da pastilha sobre pó é que já vem na medida certa e não gera o risco de desperdício ou de sujar o resto do equipamento com resíduos (nas horas em que você realmente precisa, até o vento é um problema para preparar a bebida).

Entre os equipamentos que recebi do pessoal da Proativa para testar e avaliar, vieram várias pastilhas da Suum que pude então experimentar pela primeira vez nos treinos e atividades, e compartilhar também com alguns amigos. A aprovação foi geral. As pastilhas da Suum se dissolvem relativamente de forma rápida na água, e possuem um sabor marcante e agradável de limão, não sendo muito doce – o que algumas vezes torna outros produtos um pouco enjoativos.

SOBRE AS TAIS PASTILHAS SUUUUUUUUUUM

Suum é uma pastilha portátil de bebida eletrolítica, efetiva e fácil de carregar, que mantém você devidamente hidratado.

Sua portabilidade permite levá-la facilmente nos momentos de treino e provas ao ar livre. É muito efetiva porque os ingredientes de sua fórmula fornecem um balanço de eletrólitos e vitaminas, para maximizar a hidratação durante e após seus exercícios.

Ao praticar seu exercício preferido, ao invés de carregar várias sacolinhas de bebidas em pó ou garrafas com produtos semelhantes, basta um tubo de Suum no bolso para se refrescar, eliminar a sede e repor rapidamente os eletrólitos do seu corpo. Suum repõe também sódio, potássio e magnésio.

MODO DE USAR:
Basta colocar uma pastilha de Suum na sua garrafa de água (500 ml) e esperá-la dissolver. Pronto, sua bebida refrescante e com todos os ingredientes necessários para uma hidratação adequada já está pronta para ser consumida.

Suum não é um energético. Sua fórmula não possui carboidratos, contém zero de açúcar e foi desenvolvida para reidratar o mais rápido possível, evitando assim a fadiga ou diminuir o cansaço dos músculos quando se está fazendo um esforço físico intenso. Possui rápida absorção dos eletrólitos para diminuir a fadiga ou cansaço, prevenir as cãimbras e diminuir a formação de ácido lático, ajudando a obter melhor performance.

Suum vem acondicionado em um tubo de plástico, resistente à água, com 10 pastilhas, que equivalem a 10 garrafas de 500 ml cada. Ou seja, com 1 tubo de Suum se obtem 5 litros de bebida para refrescar e repor eletrólitos. Sua fórmula foi desenvolvida após anos de pesquisa para oferecer os níveis de eletrólitos adequados e a melhor reposição de sais pelo organismo. Seu sabor a lima–limão faz de Suum uma bebida gostosa, refrescante para acalmar a sede e sem irritar o estômago.

Tem vários sites e lojas na net vendendo tal produto, mas dá pra comprar direto pela site do fabricante: http://www.suum.com.br/

Agora resta testar pra ver se funciona mesmo. Quem vai ser a cobaia?

Acidente em bueiro

Menino que cai em bueiro não sinalizado com sua bicicleta será indenizado

A 1ª Câmara de Direito Público do Tribunal de Justiça confirmou sentença da comarca de Joinville, que condenou o município local ao pagamento de indenização por danos morais no valor de R$ 9,3 mil, mais R$ 865 a título de ressarcimento de danos materiais, a Gustavo Schneider.

Segundo os autos, no dia 3 de fevereiro de 2001, o menino trafegava com sua mãe, cada um em sua bicicleta, pela rua Afonso Kieper, no bairro Costa e Silva, quando caiu com o pneu dianteiro de sua bicicleta num bueiro para, em consequência, ser projetado ao solo. O bueiro, conforme os autos, encontrava-se sem grade de proteção e encoberto por folhas e água empoçada, que o escondiam.

O menino sofreu cortes, hematomas e fratura de três dentes. Condenada em 1º grau, a Prefeitura de Joinville apelou para o TJ. Sustentou que o menino transitava em local inapropriado, e que seus responsáveis não tomaram as precauções devidas, uma vez que o acidente era totalmente previsível. Para o relator da matéria, desembargador Newton Trisotto, o acidente ocorreu por culpa do município, que deixou o bueiro sem a devida proteção e, ainda, encoberto por folhas e água empoçada.

“O menino perdeu três dentes. Os avanços da deontodentia provavelmente recuperarão o dano estético. Nem sempre se consegue recuperar a funcionalidade. A dor, a aflição, a angústia e a expectativa com os possíveis resultados das cirurgias a que deverá se submeter constituem, no meu entender, elementos caracterizantes do dano moral, que nas circunstâncias retratadas nos autos é presumível”, finalizou o magistrado. A decisão foi unânime (Apelação Cível n. 2010.050762-2).

Fonte: TJSC

Nem com corrente nos pneus

Um pouco de noticiário espoerivo pra vocês, já que os relatos estão semi-parados.

José Hermida vence em Houfallize e lidera o circuito mundial de cross country

O espanhol José Hermida, da equipe Multivan Merida, venceu a segunda etapa da Copa do Mundo de MTB Cross Country, que aconteceu em Houfallize, na Bélgica no dia 2 de maio de 2010.

A prova é uma das mais tradicionais do circuito mundial e nem a chuva impediu que milhares de espectadores acompanhassem os competidores pelo circuito. A lama também foi a responsável pela organização reduzir o número de voltas de 6 para 5 para categoria Elite Masculina.

A prova

José Hermida da equipe Multivan Merida levou a batalha da lama, com um circuito altamente técnico e agora assume a liderança do circuito mundial. Outro destaque foi o francês Julien Absalon, que teve problemas em sua roda e caiu para 30ª colocação na prova, mas finalizou na sétima colocação. Destaque também para o suíço Ralph Naef (Multivan Merida) que conquistou a 5ª posição.

No feminino, a italiana Eva Lechner (Colnago Arreghini Sudtirol) levou a melhor no circuito técnico. Eva foi a primeira italiana a vencer desde Annabella Stropparo em 2002. A atual campeã mundial e vencedora da primeira etapa, a russa Irina Kalentieva, chegou a 13ª colocação. Americana Willow Koerber chegou na segunda colocação e assume a liderança da WC – por enquanto. A norueguesa Lene Byberg (Specialized), vice – campeã do circuito em 2009, conquistou a décima colocação nesta etapa.

Mas o que tem a ver o título do post?

A imagem explica.

Subidinha boa demais.

Tecnologia de F1 em bike

Engenheiros usam tecnologia de F1 em bike

Bf1 systems, que faz chassis de F1, venderá a Factor 001 em abril. Custando US$ 34 mil, ela conta com aparatos jamais vistos em bicicletas

Trazendo a tecnologia dos carros de corrida para mais perto da nossa realidade (mas ainda muito longe), os engenheiros da Fórmula 1 criaram uma bicicleta que, de convencional, só tem o formato. Desenvolvida fora dos padrões regulamentados pela UCI (União Internacional dos Ciclistas), o órgão gestor do esporte, a bike tem de tudo para ser a mais avançada tecnologicamente do mundo.

A Factor 001 possui diversos dispositivos eletrônicos integrados para fornecer as principais informações necessárias para o ciclista, desde frequência cardíaca e temperatura da pele a pressão atmosférica e umidade do ambiente.

O sistema correlaciona os dados biométricos do passeio, os dados físicos da bicicleta e os dados meteorológicos e faz uma análise em tempo real. Antes, isso só era possível em laboratório. Todas as informações são gravadas por um computador e podem ser usadas em seguida para estudos e comparações.

A bike também possui um sistema de GPS integrado, que rastreia a posição geográfica do usuário e o ajuda a chegar ao local desejado. Tudo isso é visualizado em uma tela touchscreen montada no guidão. Além disso, os freios são de cerâmica e são acionados hidraulicamente, deixando as frenagens mais precisas.

Fisicamente, a Factor 001 não difere muito das bicicletas tradicionais. E isso é espantoso, já que tanta tecnologia prevê fios, cabos de controle, baterias, tudo aparente. Mas seus componentes são bastante sofisticados e bem integrados ao corpo da bike, o que dá a ela uma aparência limpa e organizada.

Alegando que cada atleta é diferente do outro, a bf1systems – empresa que projeta e executa a parte eletrônica e de chassis da F1 – vai confeccionar a bicicleta sob medida para o comprador e com suas preferências no design, como a possibilidade de ter seu nome gravado no guidão.

Além de tudo, ela é quase toda feita de fibra de carbono. O material a torna mais leve – pesa apenas sete quilos –, além de mais rígida e durável do que as bicicletas convencionais, geralmente feitas de aço ou alumínio.

Este fator, associado a todas as tecnologias da Factor 001 – e, é claro, ao peso do nome Fórmula 1 – deu ao produto um valor altíssimo de venda: US$ 34.000. A bike vai começar a ser comercializada em abril deste ano, para um número seleto de compradores.

Terrível de feia, hehehe

Surrupiado daqui

Google lança traçador de rota

Google lança traçador de rota para ciclistas no Google Maps

Agora ciclistas poderão saber sobre trechos e trilhas para trajetos sobre duas rodas.

A Google adicionou recentemente no Google Maps a opção de visualizar direções para ciclistas, que mostra os melhores trechos para percursos sobre duas rodas.
Ainda em fase de testes, o Google Maps irá mostrar as direções com preferência para caminhos que sejam amigáveis para bicicletas, como ciclovias, ciclo faixas e estradas próprias para um percurso pedalado, conforme informações do site TG Daily.

De acordo com o site BikeRadar, a funcionalidade foi desenvolvida depois de diversos usuários solicitarem talfacilidade integrada ao Google Maps. Um organizado grupo de ciclistas do Texas criou inclusive o site googlemapsbikethere.org, onde foram recolhidas assinaturas para demonstrar interesse na funcionalidade.

A princípio, a possibilidade de encontrar trechos para uso de bicicletas ainda está restrito a algumas partes do território norte-americano, mas é esperado que o serviço seja expandido também para outras localidades em breve. Outra expectativa é que em curto-prazo a opção de rotas para bicicletas esteja disponível também para dispositivos móveis.

Surrupiado daqui.

Ciclista deverá indenizar motorista

Um ciclista que se chocou com carro deverá ressarcir os danos do automóvel. Este foi o entendimento dos Juízes da 1ª Turma Recursal Cível do Rio Grande do Sul, uma vez que o ciclista deu causa ao acidente por estar andando na contramão.

Segundo o motorista do carro, autor da ação, o choque com o ciclista ocorreu ao entrar na rua Germânia, na cidade de Canoas-RS. Relatou que o réu vinha do viaduto pela contramão e entrou sem observar o trânsito, causando o sinistro.

O ciclista, que também ajuizou ação por danos em sua bicicleta, alegou que o condutor invadiu a preferencial, sendo responsável pelo acidente.

A desobediência ao Código de Trânsito, que determina a circulação de bicicletas no mesmo fluxo dos veículos, resultou na condenação.

O Juizado Especial Cível de Canoas condenou o ciclista a ressarcir as despesas do condutor do veículo, no valor de 840 Reais.

Na avaliação do relator, Juiz Leandro Raul Klippel, que apreciou o recurso do ciclista, a decisão deve ser mantida.

Enfatizando que apesar do Código Brasileiro de Trânsito (CTB) determinar que os ciclistas têm preferência no tráfego, eles devem também respeitar as regras de trânsito. Recurso Inominado nº 71002162345

Fonte: Tribunal de Justiça do Rio Grande do Sul.

Só coisa feia

Ultimamente estamos devendo os relatos das nossas pedaladas. Já se passaram duas pedaladas sem relato. Estamos em débito, sabemos, mas não esquecemos. em breve os relatos estarão aqui, mesmo que atrasados, hehe. A falta de tempo, preguiça e a correria do dia-a-dia estão nos prejudicando.

Mas não fiquem nervosos, não entrem em pânico, aguardem que vem muita coisa linda por aí. Enquanto isso, deliciem-se com as novas bikes feias e ruins que a Trek preparou para 2009.

Primeiro, as “rabo duro” de ALU:

Trek 8000

Trek 8500

Agora as “rabo duro” de carbono, terríveis:

Trek Elite 9.7

Trek Elite 9.8

Trek Elite 9.9 SSL

Agora, para começar a babação, as FULL mais lindas já vistas neste universo:

Começando pelas de ALU.

Trek Top Fuel 8

Trek Top Fuel 9, ainda terei uma. Estou apaixonado por esta bike.

Agora as de carbono.

Trek Top Fuel 9.8

Trek Top Fuel 9.9 SSL

No site da Trek vocês podem observar os demais modelos e as configurações de cada bike.

Óbvio que a opinião de outros pode, e deve, ser diverente da minha, mas eu acho estas bikes espetaculares, em especial as top fuel. Vai ser bem difícil uma outra marca fazer bikes mais bonitas que estas. Pra mim estão nota 10.